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Señal V-16 de la DGT: Adiós a los triángulos de emergencia

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    Señal V-16 de la DGT: Adiós a los triángulos de emergencia

    Señal V-16 de la DGT: cuánto cuesta y cuándo podremos utilizar el Help Flash

    Desde el 1 de julio se podrá usar la luz de emergencia en lugar de los triángulos



    "A partir del 1 de julio se podrá utilizar la señal luminosa V-16 en lugar de los triángulos para señalizar una emergencia en carretera. En 2026 sustituirá definitivamente a los triángulos y será obligatoria y geolocalizada", anunció en su momento la DGT a través de su cuenta de Twitter. El momento, ha llegado esta misma semana...



    Señal V-16: Cuánto cuesta

    La señal V-16 ya está disponible en tiendas especializadas de accesorios para el automóvil como Aurgi y Norauto, en grandes superficies como Aldi y Carrefour, en talleres mecánicos como First Stop, Carglass o MotorTown de El Corte Inglés, y a través de páginas de venta 'online' como Amazon y Fnac. La versión básica de la marca Help Flash, una de las más conocidas, se puede adquirir en Amazon por unos 20 euros más gastos de envío, aunque en la página web de la propia marca tiene un precio oficial de 24,95 euros con gastos de envío incluidos. La versión mejorada V 2.0, que incluye test de batería baja, tiene un precio de 29,95 euros, mientras que la versión conectada Smart tiene un precio de 34,95 euros e incluye conectividad Bluetooth, aviso a grúa, aviso al 112 y geolocalización exacta.


    Help Flash es una marca gallega que ofrece varias versiones de la luz de emergencia.

    Aldi y la luz de emergencia más barata

    La cadena de supermercados Aldi ha puesto a la venta un modelo básico de la marca alemana NK por un precio imbatible de 9,99 euros. Según anuncia Aldi en su página web, la luz de emergencia está homologada con certificación V-16, incluye el imán para fijarse al techo del coche, funciona con pilas, ilumina en un radio de 800 metros de distancia, es visible 360º y contiene 9 leds de alta intensidad. Estará disponible en tiendas desde el sábado 20 de marzo y, lógicamente, es una versión básica sin geolocalización, por lo que sólo tendrá validez hasta el 31 de diciembre de 2025.

    Según ha explicado la DGT, el dispositivo incorpora un sistema de geolocalización que, una vez activado, envía cada 100 segundos la ubicación del vehículo detenido a la nube DGT 3.0, para que esa información llegue a los demás conductores. "Esta nueva señal garantiza su máxima visibilidad y comunicará su activación, desactivación y geoposicionamiento al Punto de Acceso Nacional en materia de Tráfico y Movilidad, lo que aportará mayor seguridad", detalla el comunicado del Ministerio del Interior.

    DGT: ¿Cómo y cuándo utilizar la señal V-16?

    Para señalizar que nos hemos quedado detenidos en la vía, situaremos el dispositivo luminoso en la parte más alta posible del vehículo, garantizando así su máxima visibilidad. Para colocarlo, no necesitamos salir del vehículo ni caminar por la calzada sorteando el tráfico, como ocurría hasta ahora con los triángulos.

    Jorge Ordás, subdirector general de Gestión de la Movilidad y Tecnología de la DGT, explica que se retiran los triángulos de emergencia debido al elevado número de atropellos mortales que se producían cuando los conductores salían de sus vehículos a colocarlos o recogerlos tras haber sufrido un percance en la vía. Entre 2018 y 2020, 42 personas fallecieronen vías interurbanas tras haber bajado del vehículo, según datos del Ministerio del Interior.


    Los triángulos de emergencia no tendrán validez a partir del 1 de enero de 2026.


    Según la nueva normativa, "como norma general", sólo saldremos del vehículo si existe un lugar seguro fuera de la calzada y siempre por el lado contrario al flujo de la circulación. Si no podemos salir con seguridad, esperaremos la asistencia dentro del vehículo con el cinturón de seguridad puesto.

    Fuente: Marca
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    Noticias, lanzamientos​​ y actualidad del mundo del videojuego de primera mano.

    #2
    ¿Y si no funciona el sistema DGT 3.0? ¿O si alguien no está conectado ahí?

    Entiendo lo del internet de las cosas, pero tendría que ser algo opcional. Porque siempre habrá problemas y no se puede contar con internet siempre. Por no hablar que habrá gente que ni va a entender como funcionan estas cosas.

    Comentario


      #3
      Originalmente publicado por Daman_1985 Ver Mensaje
      ¿Y si no funciona el sistema DGT 3.0? ¿O si alguien no está conectado ahí?

      Entiendo lo del internet de las cosas, pero tendría que ser algo opcional. Porque siempre habrá problemas y no se puede contar con internet siempre. Por no hablar que habrá gente que ni va a entender como funcionan estas cosas.
      Ahí le has dado. Opcional debería ser. Porque eso es otra, la señal de geolocalización debería únicamente activarse de alguna manera cuando el conductor alerta de la emergencia a las autoridades competentes (112, policía). No acabo de ver la cesión de la señal de geolocalización a terceros para conectarse a esa plataforma/entorno.

      Matizo más mi comentario. Entre otras cosas, porque si la emites a un tercero seguro que está en movimiento. Y además, seguro que querrán emitirla a los que se encuentren a nivel de geolocalización cerca del conductor que emite la emergencia para entiendo socorrer o dar parte a las autoridades si fuera una situación de importancia.

      Seamos sinceros, los conductores que paran en arcén su emergencia suelen ser averías (pinchazos, motor o lo que sea). Los que lamentablemente tienen una emergencia de verdad (accidente, colisión) no estarán para poner ahora los triángulos y luego la señal V-16 si la colisión es suficientemente grave que precisa de ayuda de sanitarios y policía.

      Alegan que ponen esto por la inseguridad del conductor de tener que salir de su vehículo y tener que instalar los triángulos y en los que además se han producido muchos atropellos según leí. Pero no le acabo de ver mucho sentido a esta medida más cuando muchos vehículos o aseguradoras ya integran dispositivos en los vehículos para emitir señales de ayuda o emergencia si realmente te encuentras en una situación que lo precise...
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        #4
        Originalmente publicado por Cristian Ver Mensaje
        Señal V-16 de la DGT: cuánto cuesta y cuándo podremos utilizar el Help Flash

        Desde el 1 de julio se podrá usar la luz de emergencia en lugar de los triángulos



        "A partir del 1 de julio se podrá utilizar la señal luminosa V-16 en lugar de los triángulos para señalizar una emergencia en carretera. En 2026 sustituirá definitivamente a los triángulos y será obligatoria y geolocalizada", anunció en su momento la DGT a través de su cuenta de Twitter. El momento, ha llegado esta misma semana...



        Señal V-16: Cuánto cuesta

        La señal V-16 ya está disponible en tiendas especializadas de accesorios para el automóvil como Aurgi y Norauto, en grandes superficies como Aldi y Carrefour, en talleres mecánicos como First Stop, Carglass o MotorTown de El Corte Inglés, y a través de páginas de venta 'online' como Amazon y Fnac. La versión básica de la marca Help Flash, una de las más conocidas, se puede adquirir en Amazon por unos 20 euros más gastos de envío, aunque en la página web de la propia marca tiene un precio oficial de 24,95 euros con gastos de envío incluidos. La versión mejorada V 2.0, que incluye test de batería baja, tiene un precio de 29,95 euros, mientras que la versión conectada Smart tiene un precio de 34,95 euros e incluye conectividad Bluetooth, aviso a grúa, aviso al 112 y geolocalización exacta.


        Help Flash es una marca gallega que ofrece varias versiones de la luz de emergencia.

        Aldi y la luz de emergencia más barata

        La cadena de supermercados Aldi ha puesto a la venta un modelo básico de la marca alemana NK por un precio imbatible de 9,99 euros. Según anuncia Aldi en su página web, la luz de emergencia está homologada con certificación V-16, incluye el imán para fijarse al techo del coche, funciona con pilas, ilumina en un radio de 800 metros de distancia, es visible 360º y contiene 9 leds de alta intensidad. Estará disponible en tiendas desde el sábado 20 de marzo y, lógicamente, es una versión básica sin geolocalización, por lo que sólo tendrá validez hasta el 31 de diciembre de 2025.

        Según ha explicado la DGT, el dispositivo incorpora un sistema de geolocalización que, una vez activado, envía cada 100 segundos la ubicación del vehículo detenido a la nube DGT 3.0, para que esa información llegue a los demás conductores. "Esta nueva señal garantiza su máxima visibilidad y comunicará su activación, desactivación y geoposicionamiento al Punto de Acceso Nacional en materia de Tráfico y Movilidad, lo que aportará mayor seguridad", detalla el comunicado del Ministerio del Interior.

        DGT: ¿Cómo y cuándo utilizar la señal V-16?

        Para señalizar que nos hemos quedado detenidos en la vía, situaremos el dispositivo luminoso en la parte más alta posible del vehículo, garantizando así su máxima visibilidad. Para colocarlo, no necesitamos salir del vehículo ni caminar por la calzada sorteando el tráfico, como ocurría hasta ahora con los triángulos.

        Jorge Ordás, subdirector general de Gestión de la Movilidad y Tecnología de la DGT, explica que se retiran los triángulos de emergencia debido al elevado número de atropellos mortales que se producían cuando los conductores salían de sus vehículos a colocarlos o recogerlos tras haber sufrido un percance en la vía. Entre 2018 y 2020, 42 personas fallecieronen vías interurbanas tras haber bajado del vehículo, según datos del Ministerio del Interior.


        Los triángulos de emergencia no tendrán validez a partir del 1 de enero de 2026.


        Según la nueva normativa, "como norma general", sólo saldremos del vehículo si existe un lugar seguro fuera de la calzada y siempre por el lado contrario al flujo de la circulación. Si no podemos salir con seguridad, esperaremos la asistencia dentro del vehículo con el cinturón de seguridad puesto.

        Fuente: Marca
        Hasta 2026 tengo para encontrar algo de trabajo. De todas formas es una mierda de medida que han puesto. ¿Qué tienen de malo usar los triángulos de emergencia de siempre?

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          #5
          Originalmente publicado por LawMHJeanPierre Ver Mensaje

          Hasta 2026 tengo para encontrar algo de trabajo. De todas formas es una mierda de medida que han puesto. ¿Qué tienen de malo usar los triángulos de emergencia de siempre?
          Oficialmente, la razón del cambio es la seguridad vial: la colocación de los triángulos exige al conductor bajar del coche y caminar 50 metros por el arcén para situarlos donde puedan ser vistos con antelación por el resto de conductores.

          Es obvio pensar que más allá de los objetivos que hay de seguridad vial hay un matiz de negocio: Cambias las normas en las que además supone el desembolso de estos dispositivos por parte de los conductores.
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            #6
            El caso es que el cuñao del de la DGT se está forrando; primero vendió triángulos, después chalecos, ahora lucecitas y todo obligatorio para que pasemos por caja. Y comisión para los que deciden.

            Viva Egpaña, mucho españa y muchos españoles son, para tí mejor lo peor, para el mejor, es.

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              #7
              Al leer el título creía que los triángulos que habían quitado eran éstos.


              senales-triangulares.jpg

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